Red Bull se modificó de nuevo.

Al igual que en el Gran Premio de Mónaco, debido a las acusaciones de McLaren por su gran vista en el difusor, el equipo austriaco se vio obligado por la FIA a modificarlo, esta vez, en el Gran Premio de Turquía, también tuvo que hacerlo debido a la suspensión trasera, la que parte que todos los mecánicos tapaban durante cada fin de semana.

Según informa la revista Auto Motor und Sport, ciertos elementos de la suspensión, formaban un ángulo de 20 grados, cuando se permite un máximo de sólo 5, con respecto a la horizontal, de esta manera, conseguían un muy notable apoyo aerodinámico, que han tenido que reducir, y por lo que se puede explicar el alcance de los McLaren.